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虽然近两年国内汽车市场形势并不明朗，但上汽大众的市场表现还是符合了企业预期。在疫情爆发前的2019年，上汽大众大众品牌以全年销售172.3万辆新车的成绩蝉联国内单一品牌销量第一。然而在2020年，疫情的冲击让绝大多数车企都受到了不同程度影响，上汽大众亦是如此。截至11月底，上汽大众累计销量为1,347,985辆，较去年同期下滑了23.74%。

在上汽大众大众品牌提升策略的进程中，企业的入门级产品的比例不断下降，整个品牌在向高处走的过程，销量也在一定程度上受到影响。在此背景下，上汽大众大众品牌的目标也很明确，那就是确保品牌定位，不单单纯追求销量表现。从实际成果来看，其产品结构确实得到了优化，更高定位车型的销量占比逐步提升。

作为国内汽车市场销量冠军宝座的常客，已经在中国发展了35年的上汽大众自然有着丰富的产品阵营，从小型两厢轿车到中大型SUV再到MPV，上汽大众大众品牌的产品线对不同细分市场实现了较为全面的覆盖。在上汽大众大众品牌持续优化产品结构的背景下，其中高级车的销量占比，也在稳步提升之中。

具体市场表现上，2020年1-11月，上汽大众大众品牌A+级以上车型累计零售交付776,629辆，在品牌总销量中的占比提升至62.2%。作为“合资SUV第一家族”，上汽大众大众品牌SUV家族11月共计零售43,774辆，1-11月累计零售420,215辆，途观与途岳的“双途组合”11月零售32,612辆，同比增长6.2%。

此外，轿车市场的热销产品朗逸家族11月零售46,664辆，首款大型豪华商务MPVViloran威然也取得了1,782辆的销量成绩，自5月底上市以来，累计零售销量已达12,247辆。

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